石济高铁
石家庄至济南客运专线，于12月28日开通，作为“四纵四横”太青“一横”收官之作正式开通运营，也是此次全路新运行图调整最大的亮点所在。调图后，涉及石济客专开行的列车共计9对，其中：新增8对，调整运行区段1对。新增8对旅客列车中石家庄站始终到5对，分别为：石家庄至济南西D1601/D1604次、D1603/D1606次（周末线）、D1605/D1602次；石家庄至青岛北D1611/ D1612次、石家庄至威海D1615/ D1616次；此外3对，分别为：太原南至青岛北D1634/ D1631 D1632/ D1633次、运城北至济南西D1638/ D1635 D1636/ D1637次、运城北至青岛D1642/ D1639 D1640/ D1641次。
变更运行区段1对：原太原南～济南西G1708/5 G1706/7次运行区段调整为运城北～济南西，车次调整为D1646/ D1643 D1644/ D1645次。
石济高铁向东西两端延伸，分别与济青、石太高铁相接，横贯晋冀鲁三省。开通运营后，石家庄到济南的旅行时间，从目前最快4个小时缩短到2小时左右，衡水至石家庄之间的列车运行时间从原来的2个小时左右压缩至1个小时之内。
石济高铁还打通了太原、石家庄等城市到青岛、上海等地的快速通道。同时，它与津保铁路南北呼应，在京津冀区域内形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网。
该线路共设11个车站。除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。石济高铁开通初期共计安排9对列车，其中新增8对，调整运行区段1对。
石家庄至济南客运专线，于12月28日开通，作为“四纵四横”太青“一横”收官之作正式开通运营，也是此次全路新运行图调整最大的亮点所在。调图后，涉及石济客专开行的列车共计9对，其中：新增8对，调整运行区段1对。新增8对旅客列车中石家庄站始终到5对，分别为：石家庄至济南西D1601/D1604次、D1603/D1606次（周末线）、D1605/D1602次；石家庄至青岛北D1611/ D1612次、石家庄至威海D1615/ D1616次；此外3对，分别为：太原南至青岛北D1634/ D1631 D1632/ D1633次、运城北至济南西D1638/ D1635 D1636/ D1637次、运城北至青岛D1642/ D1639 D1640/ D1641次。
变更运行区段1对：原太原南～济南西G1708/5 G1706/7次运行区段调整为运城北～济南西，车次调整为D1646/ D1643 D1644/ D1645次。
石济高铁向东西两端延伸，分别与济青、石太高铁相接，横贯晋冀鲁三省。开通运营后，石家庄到济南的旅行时间，从目前最快4个小时缩短到2小时左右，衡水至石家庄之间的列车运行时间从原来的2个小时左右压缩至1个小时之内。
石济高铁还打通了太原、石家庄等城市到青岛、上海等地的快速通道。同时，它与津保铁路南北呼应，在京津冀区域内形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网。
该线路共设11个车站。除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。石济高铁开通初期共计安排9对列车，其中新增8对，调整运行区段1对。